logo
Wyślij wiadomość
  • Polish
Dom ProduktyLekka maszyna do formowania stępek

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych

Orzecznictwo
Chiny RFM Cold Rolling Forming Machinery Certyfikaty
Chiny RFM Cold Rolling Forming Machinery Certyfikaty
Opinie klientów
Maszyna dobrej jakości i dobre usługi posprzedażowe. W przypadku maszyny CZ purline jest ona w pełni automatyczna, a maszyna pracuje od ponad 1 roku, nie ma problemu.

—— Zaber

Maszyna do wytłaczania metalu

—— Manjula z Indii

dobra maszyna do formowania płytek glazurowanych nie tylko w jakości współpracuje ponad 3 lata

—— mudżahedy pasza

Podoba mi się serwis, bardzo szybka reakcja, profesjonalna praca. Aret Turcja

—— Armin Muratovic

Im Online Czat teraz

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych
Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych

Duży Obraz :  Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: ZTRFM
Orzecznictwo: SGS
Numer modelu: Automatyczny
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 SET
Cena: under discuss
Szczegóły pakowania: Olej antyrostyczny z osłoną ochronną
Czas dostawy: 60 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T
Możliwość Supply: 30 zestawów miesięcznie

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych

Opis
Tryb pracy: W pełni automatyczny przez PLC Rolka materiału: GCr12mov
układarka: ręczny lub hydrauliczny Wał: 50 mm
konstrukcja maszyny: Spawana rama środkowa Siła robocza: 7,5kw
Styl operacji: Pełna automatyka Średnica wałów: Φ70mm
Pracujący: maszyna do walcowania Rozmiar maszyny: 5900*620*1200mm
Aparatura elektryczna: Schneidera Produkt_moc: Dostosowywalne
Szerokość cewki: 91 mm Prędkość toczenia: 5-7 metrów na minutę
Materiał: GI Stal
Podkreślić:

Automatyczna Sejsmiczna Maszyna Śledzenia Dryfu

,

Maszyna do tworzenia torów drogowych

,

Maszyna wysokiej prędkości sejsmiczna

Automatyczny z dużą prędkością maszyna do tworzenia torów sejsmicznych

C&U Stud Track Roll Forming Machine, 100% wykonana w Chinach,is to fully produce automatically the production of C Stud and U Tack with options for punching holes and embossing customer logos their main advantages are stable operation with a strong body frame and customized designs.

Metalowe ramy obejmują kanały futrowe, kanały nośne, sztuczki, ścieżki, kąt ściany oraz kanały ramy głównej wykorzystywane w ukrytej płaszczyźnie gipsowej o lekkiej konstrukcji.Dwie najczęściej stosowane ramy to metalowe U TrackWykorzystywane jako pozioma ramka przegród z przegródami, w połączeniu z pionowymi przegrodami.

Silny, lekki, prosty w montażu, dostępny w różnych rozmiarach.Metalowe sztabki i kanały zapewniają idealne i opłacalne zastosowania ścienne i sufitowe, gdy są używane z kilkoma warstwami płyt gipsowych.

Oto jeden rysunek profilu i gotowy produkt:

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 0

Co to jest sejsmiczna droga dryfu?

ZTRFM Seismic Drift Track (D) umożliwia boczne przemieszczanie się głównej struktury budynku, przy jednoczesnym uwzględnieniu odchylenia głowy ściany i wskaźników ognia dla ścian wewnętrznych i zewnętrznych.Seismic Drift Track jest wyposażony w metalowe wkładki, które pomagają w połączeniu torów z główną strukturą..

Różnice między produktami:

SLT - Standardowy ścieżek z szczelinami

SLT Slotted Deflection Track umożliwia pozytywne mocowanie sztuczki do

ścieżka górna przez szczeliny zaprojektowane w celu dopasowania do pionowego ruchu

podstawowej struktury, zgodnie z sekcją 713.2 IBC.

SLT jest zaprojektowany tak, aby umożliwić całkowity ruch pionowy o długości 1 1⁄2" (+/- 3⁄4").

Wymiar

Nogi sekcji (flangy) mają 2 1⁄2 "długości i mają 1 1⁄2"

długie przez 1⁄4 "szerokie pionowe szczeliny rozmieszczone co 1" wzdłuż długości

członka.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 1

Standardowe szczegóły ścieżki nogi z szczelinami (SLT)

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 2

Specyfikacje

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 3

SDLT - SLOTTED Deep Leg Track

SDLT Slotted Deep Leg Track umożliwia pozytywne mocowanie koła do

ścieżka górna przez szczeliny zaprojektowane w celu dopasowania do pionowego ruchu

podstawowej struktury, zgodnie z sekcją 713.2 IBC.

SDLT jest zaprojektowany tak, aby umożliwić całkowity ruch pionowy 2" (+/- 1").

Wymiar

Nogi sekcji są 3 1⁄4 "w długości i mają 2" długości przez

1⁄4" szerokości pionowych otworów rozmieszczonych co 1" wzdłuż długości członka.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 4

Detail ścieżki głębokiej nogi z szczeliną (SDLT)

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 5

Specyfikacje

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 6

D - Sejsmiczna ścieżka dryfująca

Sejsmiczna ścieżka dryfująca (D) pozwala na ruch boczny głównego budynku

konstrukcja, przy jednoczesnym uwzględnieniu odchylenia głowy ściany i wskaźników ogniowych dla wnętrza

Sejsmiczna ścieżka Drift jest wyposażona w metalowe wkładki, które

pomoc w połączeniu toru z strukturą główną.

Wymiar

Nogi sekcji (flangy) mają 2 1⁄2 "długości i mają 1 1⁄2" długości przez 1⁄4 "

szerokie pionowe szczeliny rozmieszczone co 1" wzdłuż długości końcówki.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 7

Ścieżka drogowa (D)

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 8

Widok sekcji szczegółowej Drift Insert

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 9

DD - głęboki szlak sejsmiczny

Deep Leg Seismic Drift Track (DD) umożliwia boczne poruszanie się głównego

konstrukcja budynku, przy jednoczesnym uwzględnieniu odchylenia głowy ściany i wartości ogniowych

Ścieżka Deep Leg Seismic Drift Track jest wyposażona w

wstawkę metalową wytłaczoną, która pomaga w połączeniu toru z główną strukturą.

Wymiar

Nogi sekcji są 3 1⁄4 "w długości i mają 2" długości przez 1⁄4 "szerokości

pionowe szczeliny rozmieszczone co 1" wzdłuż długości końcówki.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 10

Ścieżka głębokiego driftu sejsmicznego (DD)

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 11

Widok sekcji szczegółowej Drift Insert

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 12

I-Stud System ścian wału

UL Numery konstrukcyjne układów złącznych głowicy ściany

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 13

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 14

Sścieżka driftowacechy i zastosowania:

1.System odchylenia do ognia

2.UL Klasyfikowane w ponad 80 zatwierdzonych systemach ogniowych

3Standardowa ścieżka z szczelinami pozwala na ruch pionowy do 11⁄2 ̊

4Dostępne kształty i rozmiary otworów na zamówienie

5Dostępne szerokości i grubości na zamówienie

6.Zapewnione przymocowanie pozytywne dla wytrzymałości ścian

7. Absorbuje ruch przedłużenia lub kompresji ściany i podłogi

8.Integrowane z tradycyjnymi systemami ściennymi

9Łatwa instalacja obniża koszty pracy

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 15

Materiał / specyfikacja produktu:

Produkty niestrukturalne:

  • 18-30 ml: 33 ksi
  • 25EQ: 50 ksi
  • 20EQ, 30EQD: 57 ksi............ASTM A1003/A653, C645

Produkty opracowane do opracowania ram konstrukcyjnych:

  • 33-43 ml: 33ksi
  • 33EQS, 43EQS: 57 ksi
  • 54-127 mil: 50 ksi............ASTM A1003/A653, C955

Specyfikacja powłoki

Produkty niestrukturalne:

  • 25EQ, 20EQ, 30EQD, 18-30 mil: G40............ASTM A1003/A653, C645

Produkty opracowane do opracowania ram konstrukcyjnych:

  • 33EQS, 43EQS, 33-97 mil: G60............ASTM A1003/A653, C955

Uwaga: W celu uzyskania większej grubości powłoki należy skontaktować się z ZTREM.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 16

Automatyczny z dużą prędkością maszyna do tworzenia torów sejsmicznych

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 17

Przepływ pracy: 3 tony podwójny głowica decoiler - klatki pętli - > 80 ton YangLi Perforacja maszyny - klatki pętli - główny walcowanie tworzących maszyny-pępek i ścieżki perforacji - > przenośne stołu i stacker.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 18

Charakterystyka działania:

1.Fuzel z spawaniem stalowym jest sztywny i precyzja jest stabilna.

2.Pneumatyczne hamulce sprzęgła tarcia typu suchego lub mokrego, działanie jest wrażliwe i niezawodne.

3.Duże przekładnie, precyzyjne szlifowanie wału przekładni, niski hałas biegania narzędzia maszynowego

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 19

4.Szybki blok sześciostronnej szyny kierowniczej, z pneumatycznym urządzeniem równowagi, płynna obsługa, dokładność.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 20

5.Przyjąć hydrauliczne urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem w celu skutecznej ochrony prasy i formy.

6.Linia produkcyjna automatycznego stemplowania z jedną lub wieloma maszynami może być utworzona przy użyciu PLC do sterowania automatycznym urządzeniem do podawania.

Maszyna do formowania torów silnikowych silnikowych 21

7Oprócz stałej prędkości istnieją dwa rodzaje selekcji biegów bezstopniowych, które są bardziej odpowiednie do wymogów procesu pieczętowania części i poprawy wydajności produkcji.

Szczegóły kontaktu
RFM Cold Rolling Forming Machinery

Osoba kontaktowa: Amerilia cui

Tel: 008615127755788

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)